由于光产品的价格不断下调，大开间布线应考虑多布一些光点，这样对网络建设有利。铺设DG管时要采用直径较大的，要留有余量。铺设光缆时要特别注意转弯半径，转弯半径过小会导致链路严重损耗，仔细检查每一条光缆，特别光接点的面板盒，有的面板盒深度不够，光点做好以后，面板没装到盒上时是好的，装上去以后测试就不好，原因是装上去后光缆转角半径太小，造成严重损耗。

系统适应达州监控网络化趋势，不落后，不重复投资;采用内部局域网通信和管理，更稳定更安全。采用TCP/IP方式，各监控机房可以很容易地与监控管理中心及数据库建立起联系，用较低的成本，对监控机房的动力设备、机房环境、安全保卫消防、视频图像等信息实施统一平台下的监控。合理的性能价格比。在系统设计时，从实际出发，在有限的价格下，追求高的性能。我们的系统采用嵌入式网络型监控，辅于传感器，组建综合监控管理系统具有较好的成本优势。

一、尽量多布一些点，采用双孔面板(一个语音，一个数据),跟电配合好，在信息点附近布电源点。由于弱电布线一般来说是一次性到位的工程，线布好了，要更改布线相对困难，而通信设备随着发展是越来越多，所以多布一些较为稳妥。二、不要把弱电布线过于理想化，不要把一些较为专用的网络也集成到弱电布线上。弱电布线把电话网、计算机网、楼宇自控网集成到一起已经足够了。三、随着网络设备飞速发展，在选择方案时应尽量开阔一些，水平采用五类或五类以上，保证数据和语音可以互换，垂直采用光纤加大对数线缆，对于一些点较多的建筑，应采用光纤做数据备份而不是用线缆

如何让停车场系统切入到智能交通行业?这是目前安防行业发展趋势中必须思索的问题。随着“互联网+”的模式开启，智能化和网络化已经成为我们不可分离的一部分。停车场系统也不例外，随着经济水平的提升，小车的数量也在与日俱增，随之而来的停车难题困惑着我们的车主朋友们。如何解决停车难题?让停车场系统切入智能交通行业已然已成为智能交通发展的必然趋势。　如何让停车场系统以佳模式切入到智能交通行业里来，缓解静、动态的交通压力，道尔智控一直在思考。第三次停车场经管系统技术革命以后，道尔对系统和经管软件进行了全面的升级，把停车场系统作为一种经管工具，可以替代人工服务，满足客户日益增长的个性化需求。

该部分完成在系统显示器或监视器屏幕上的实时监视信号显示和录像内容的回放及检索。系统支持多画面回放，所有通道同时录像，系统报警屏幕、声音提示等功能。它既兼容了传统电视监视墙一览无余的监控功能，又大大降低了值守人员的工作强度且提高了安全防卫的可靠性。终端显示部分实际上还完成了另外一项重要工作——控制。这种控制包括摄像机云台、镜头控制，报警控制，报警通知，自动、手动设防，防盗照明控制等功能，用户的工作只需要在系统桌面点击鼠标操作即可。

达州弱电工程在建网时，就很有必要对达州光缆的结构、用料、工艺等作深人认识和了解，以便选购合适型号的优质光缆。小区强电和弱电的区别光缆的结构可分为中心束管式、层绞式、骨架式和带状式等几种，不同的用途结构又不相同，用户可以根据线路情况提出相应要求。南川强电和弱电的区别根据用途的不同，光缆可分架空光缆、直埋光缆、管道光缆、海底光缆和无金属光缆等。架空光缆要求强度高、温差系数小;直埋式光缆要求抗埋、抗压、防潮、防湿度特性好、耐化学侵蚀;管道光缆和海底光缆则要耐水压、耐张力、防水特性好;无金属光缆可以和高压线一起架设，绝缘要好，虽然没有铁体加强芯，但也要有一定的抗拉能力。因此，在选购光缆时，用户要根据光缆的用途选择，并对厂家提出要求，确保光缆使用稳定、可靠。